ご訪問いただき、ありがとうございます。 本年もよろしくお願いします!

「生産台数は1億台」ホンダのスーパーカブが世界一売れたバイクになった”本当の理由” [645525842]

1 ::2021/08/17(火) 21:55:14.07 ● ?2BP(2000).net
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
ホンダの「スーパーカブ」は世界で一番売れたバイクだ。

《立体商標登録が決まったホンダ「スーパーカブ」の現行モデル=2014年5月26日、東京都港区》
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AANg942.img

なぜそんなに売れたのか。経営学者の楠木建さんは「スーパーカブは1957年の発売から現在まで、技術や構造をそのまま維持している。つまり余計な機能を加えていない。そこがすごい」という。独立研究家の山口周さんとの共著『「仕事ができる」とはどういうことか?』(宝島社新書)より一部を抜粋する――。(第1回)
■「役に立つ」より「意味がある」モノに価値がある
【山口周】スキルがここまでもてはやされてきたのは、「時代の要請」という側面があったと思います。端的に言えば「スキルが金になった」ということです。それは「役に立つ」ということが価値になったからですね。

ところが昨今では「役に立つ」ということがそもそも求められなくなってきている。「役に立つこと」から「意味があること」に価値の源泉がシフトしていると思うんです。「役に立つ・役に立たない」「意味がある・意味がない」という二つの軸を組み合わせて世の中で売られているサービスや商品を整理してみると面白いことがわかります。

「役に立つモノ」よりも「意味があるモノ」のほうが高い値段で売られているんですね。例えば自動車の世界では、日本車のほとんどは「役に立つけど意味がない」に整理されます。

人も荷物もちゃんと積めて静かで快適で燃費もよい――つまり移動手段としてはもちろん「役に立つ」わけですが、一方で、そのクルマがあることで人生の豊かさや充実感が得られるというような「意味的価値」はありません。

「アコードのない人生なんて考えられない」とか「プリメーラのハンドルを握っていると人生の手応えを感じる」という人ってあんまりいないわけです。一方で、例えばポルシェやBMWといった自動車は「役に立つうえに意味もある」ということになります。

価格で言うと標準的な日本車の3〜5倍く…etc

−−−−−−省略箇条−−−−−−

■なぜフェラーリに数千万も払う人がいるのか

■「役に立つ」ものでしか世界進出できなかった日本企業

■「意味がある」はスキルでは作れない

■「役に立つ」を突き詰めた結果、大ヒットしたホンダのスーパーカブ

■スーパーカブのほうがビックバイクよりも“情緒的”なものになった

「生産台数は1億台」ホンダのスーパーカブが世界一売れたバイクになった”本当の理由”
https://www.msn.com/ja-jp/news/money/%e7%94%9f%e7%94%a3%e5%8f%b0%e6%95%b0%e3%81%af1%e5%84%84%e5%8f%b0-%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%bc%e3%83%91%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%96%e3%81%8c%e4%b8%96%e7%95%8c%e4%b8%80%e5%a3%b2%e3%82%8c%e3%81%9f%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%81%a3%e3%81%9f%e6%9c%ac%e5%bd%93%e3%81%ae%e7%90%86%e7%94%b1/ar-AANge6x
楠木 建,山口 周 2021/08/13 11:15

190 ::2021/08/19(木) 00:20:52.76 ID:oXEAfRVg0.net

>>181
歳も10歳ぐらいしか変わらないし
四国なら船乗れば近いから来年でもカブで遊びくるわw

鶏のタタキ美味いから
四国の鰹のタタキでも食わせてくれ
香川と高知なら近いだろ
俺も鹿児島と熊本で鶏と馬刺しのタタキ
でも1番美味いのは宮崎の炭火焼き
南九州は沖縄鹿児島宮崎熊本そして佐賀に大分宮崎福岡みんな仲良いから
九州全土なやw
こんな馬鹿話して色んなとこ巡る妄想を持ってもいいよな

4 ::2021/08/17(火) 21:57:40.15 ID:t9n/ti8P0.net

また話が変な方向に行くなw
何の話だよ

198 ::2021/08/19(木) 05:43:29.05 ID:gppZ3GtP0.net

この人あんまり意味のある話してないよね

23 ::2021/08/17(火) 22:11:46.55 ID:nSTE9Utd0.net

>>16
車の場合軽くても軽く700kg超えるんだから、燃費で勝負にならんのは当然だろう
むしろ安全性能ガン無視だから2輪がいくら燃費良くても事故ったときに何も身を守るものがない

122 ::2021/08/18(水) 01:01:25.29 ID:mMZoigpS0.net

>>121
それが書けそうもないので「ハードボイルド」っぽくしたのかも知れない…

27 ::2021/08/17(火) 22:15:59.94 ID:wuWGbp220.net

130 ::2021/08/18(水) 03:23:26.53 ID:B0NQWLSM0.net

歳とってからカブ欲しくなった
なんか安っぽいSRって感じ
中型しか免許ないし下手に人乗せて事故とかしたくないから
親戚の爺さんが1970年代のカブを死ぬ6年前まで乗ってた
死ぬ前に貰えばよかったな
風防やら割れて無くなっていたが、爺さんの同級生が単車屋やってたから普通に走ってた
もう2人とも死んだけど
若い頃はダサいバイクのイメージしかなかったが
俺より歳上のバイクとか今になれば貰えばよかった
深緑で戦闘機みたいだった
2010年代迄は現役だったから凄いバイクだよな
40年は動いていたから

152 ::2021/08/18(水) 06:41:52.70 ID:/HaikzRz0.net

凄いのはエンジンで普通は小排気量に有利な簡単な2サイクルを使うんだけど、わざわざ複雑な4サイクルを使ってる。
レースで鍛えたホンダの技術が生きてる

169 ::2021/08/18(水) 10:54:01.71 ID:J267UTEU0.net

>>163
排気量だけ同じで全くのジャンル違い
さすがカワサキ脳

8 ::2021/08/17(火) 22:00:55.07 ID:syhCHdG10.net

意味があるよりもいいことじゃないか。
結果見りゃわかるじゃん

85 ::2021/08/17(火) 23:43:44.62 ID:rRppy2l30.net

>>71
WAVEってそんなに定着してるんだ

ホンダが日本市場のラインナップに加えないのも分かるような気がする

183 ::2021/08/18(水) 21:49:36.33 ID:mMZoigpS0.net

>>147
カブははじめから4ストロークエンジン
一方でヤマハのメイトとスズキのバーディーは2ストロークエンジンだった
かなり後になってヤマハとスズキも4ストロークエンジンのモデルを投入したけれど

あと、他社はどれくらい海外展開をしていたのか…

46 ::2021/08/17(火) 22:37:09.72 ID:t9n/ti8P0.net

アメリカでは当時DQNの乗り物だったバイクをmeet the nicest people on hondaというストレートすぎるコピーでアメリカ人に売りまくったと言うのが1番の要因でしょうな

144 ::2021/08/18(水) 03:57:56.64 ID:zn2fTkun0.net

日本語でおk

111 ::2021/08/18(水) 00:17:02.90 ID:CRoYfmrG0.net

>>104
そうなのか、、
あれかわいかったから欲しかったんだよな
ありがとうございます

11 ::2021/08/17(火) 22:02:21.26 ID:pDgMkeIT0.net

C125乗ってたけどそれはカブではなくてバイクだと言われたよ
出足遅くてしんどいからpcxに乗り換えた

60 ::2021/08/17(火) 22:53:52.49 ID:Z42C0cFo0.net

>>58
www

172 ::2021/08/18(水) 10:56:14.24 ID:CxEMoGsS0.net

>>170
フカしながら通る奴居るわ。

57 ::2021/08/17(火) 22:52:17.12 ID:o601rZSF0.net

スクーターもクラッチないし荷物入るし
株よりスクーターの方が遥かに便利だと思うんだが
燃費も糞良いだろスクーター

149 ::2021/08/18(水) 06:05:19.98 ID:kfaSFg8w0.net

カブとスクーターとの違いは1万キロ超したあたりから出てくる。5〜6千キロあたり
までなら125の普通のスクーターが圧勝だが、1万超えるとエンジン音で差が出て
くるよ。カブはまだ新品同様に近い。