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中部横断道のトンネル内面にくぼみ、型枠のゆがみに気づかず
2020.12.23 日経クロステック
国土交通省甲府河川国道事務所は2020年12月18日、中部横断自動車道の下部温泉早川インターチェンジ（IC）―南部IC間に建設中の下八木沢第一トンネルで、
覆工コンクリートの表面に長さ約188mにわたって帯状のくぼみが生じていたと発表した。幅が最大0.75mmのひび割れも3カ所で確認された。
下八木沢第一トンネルは、山梨県身延町で建設中の延長399m、内空断面約76m2の山岳トンネルだ。20年12月28日までの工期で、フジタがNATMで施工している。
不具合が生じた範囲は、20年6月末から8月末にかけて打設した。施工者が9月上旬にくぼみを発見し、発注者の甲府河川国道事務所に報告した。
くぼみはトンネルの縦断方向に2本生じていた。幅がいずれも約50cmで、延長は長い方が約188m、もう一方が約105mだ。
くぼみの深さは最大で51mmに及ぶ。くぼみによって、覆工コンクリートの厚さが規格値の300mmに満たない箇所が複数生じた。
鋼製の移動式型枠（セントル）がゆがんでいたため、表面がくぼんだ形でコンクリートが打設された。
甲府河川国道事務所は、セントルのヒンジ部にノロが付いていたため、展開した際にゆがんだとみている。
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中部横断自動車道の路線図
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