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ANAがやばいANAがやばいってJAL潰れかけたときはANAは優等生みたいな扱いだったよね。JALはどうなん

1 ::2020/10/28(水) 08:35:54.65 ID:XjfCorx40●.net ?2BP(4500)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
ANA、生き残りへ戦略転換 「再浮揚」なお視界不良
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0cfbefce28fddec9244b7a09a6e2fa428a5caf2
 ANAホールディングス(HD)が27日発表した事業構造改革は、これまでの拡大戦略を大きく転換する内容となった。新型コロナウイルス流行が直撃して過去最大の赤字が不可避となる中、グループの生き残りを懸けた苦渋の選択とも言える。ただ、感染収束はいまだ見通せず、海外では感染が再拡大する。反転への道筋はなお視界不良で、長期化すれば不採算路線の見直しも課題となりそうだ。

 「事業モデルを劇的に変革する」。ANAHDの片野坂真哉社長は27日の記者会見で、不退転の決意を表明した。

 ANAHDは国際線の利用増を背景に、2016年3月期以降3年連続で過去最高益を更新。東京五輪・パラリンピックを見据え、未就航路線の開設や機体数の増加など拡大戦略を講じてきた。

 だが、コロナ禍で経営環境は一変した。国際線を中心に旅客需要は消滅。固定費が財務基盤を圧迫し、既存のビジネスモデルの維持すらできない状況に陥った。片野坂氏は「航空事業を一時的に小さくすることでコロナのトンネルを抜ける」と述べ、当面は生き残りに向け身をかがめる考えを表明した。

 構造改革は、人件費のカットや機体数の削減など固定費の圧縮が柱。さらに格安航空会社(LCC)の新ブランド立ち上げ、顧客データを活用した非航空事業の強化を打ち出した。感染の再拡大で航空需要が回復しなくても、収益を確保できるビジネスモデルに変革する。

 併せて、銀行団から劣後ローンで4000億円を新たに調達する。21年3月期末に向け資金流出が続く事態を想定しつつも、片野坂氏は「手持ち資金の心配はない」と語り、公的資金注入の必要性を否定した。

 しかし、欧米を中心にコロナ感染が再拡大しており、「国内線7割、国際線5割」との見通し通り需要が回復するかは不透明。通常の借り入れより金利の高い劣後ローンは、企業の経営を圧迫していく。銀行団は「相当負荷を掛けて試算した上で資金を入れている」(幹部)と追加支援の必要性を否定するが、全てはコロナの収束次第となる。

134 ::2020/10/28(水) 16:12:30.08 ID:qfbxGkDs0.net

>>125
航空機の整備士がごときなわけねーだろアホ

49 ::2020/10/28(水) 09:19:03.84 ID:1HRKJH0i0.net

>>48
来年は無理

114 ::2020/10/28(水) 12:09:43.66 ID:a4MFPImJ0.net

>>111
貨物あるのはANAだぞ

151 ::2020/10/30(金) 11:05:27.05 ID:wWO3FPSO0.net

再建に向け経営統合して業務縮小
新社名はANA+JAL→ANALでいいだろ

31 ::2020/10/28(水) 09:00:48.27 ID:VzjxXW330.net

飛行機何台か売ればなんとかなるんじゃね

47 ::2020/10/28(水) 09:18:27.17 ID:RHUL2Ppx0.net

再建も安易に国に頼らないからANAは立派
JALはすーぐ国に頼る
親方日の丸だから

166 ::2020/10/31(土) 01:56:39.23 ID:AFgG/zig0.net

JALは何がきっかけで倒産したのか
記憶にない

高い年金、高い給料、赤字路線、他いろいろあった
なぜまた、赤字になる?
そもそも企業の借金、負債ってゼロになるの?ゴールはどこ?

75 ::2020/10/28(水) 09:40:37.23 ID:4acBkl3Z0.net

昔、東亜航空とかいう会社あったよね
どこかに吸収されたの?

19 ::2020/10/28(水) 08:47:47.92 ID:1wl6yeeM0.net

JALは大量のリストラしてお偉いさん達は高みの見物してたんでしょ

77 ::2020/10/28(水) 09:41:10.80 ID:lRksCTYm0.net

JALの端末見てるからANAも「どうせ潰れないしーw」みたいに軽く思ってるんだろうな

83 ::2020/10/28(水) 09:54:39.29 ID:+J2BFFZa0.net

拡大路線だったANAがたまたまコロナでこけて特に何もしないゾンビ企業JALが結果的に勝った
全国的にリスク回避至上主義にならんか心配だわ

68 ::2020/10/28(水) 09:32:49.54 ID:foKFwaBm0.net

いま現在、地球上でヤバくないエアラインてどこなんだよ。

45 ::2020/10/28(水) 09:17:25.72 ID:AOhK+Ek20.net

>>41
外食需要減った&リモート関連機器購入で比較的儲かってる業界じゃない?

137 ::2020/10/28(水) 18:25:22.43 ID:t37W2ls60.net

>>13
この世の根底はシモで出来たんだよ。
甘えんな!

41 ::2020/10/28(水) 09:13:00.07 ID:X47Z12XH0.net

>>15
そう。あとANAは「公的資金を入れたくない」って方針。つまり、
以前のJAL「もうダメです国営化して下さい」
今のANA「国に頼らず何とかしたい」
深刻度がだいぶ違う。
ただ「他業種に頼る」ってのは現実見えてない気がするなぁ。
家電とスーパー?ソコ今、航空業界の次ぐらいダメージ受けてる業界じゃないの?

106 ::2020/10/28(水) 11:18:54.03 ID:OUp9ijat0.net

大体人件費だろ

95 ::2020/10/28(水) 10:16:09.57 ID:Dn3NdxYZ0.net

JALは民営化前の連中が減らないと潰れない
最もコイツらへの支払いが赤字最大の原因

絞るだけ絞り自分達が死んだら潰れていいよなんだろう

53 ::2020/10/28(水) 09:22:22.81 ID:30XijtJy0.net

まあこんなん災害みたいなもんだから
どうしようもないよ
JALも当たり前だけどヤバイ

87 ::2020/10/28(水) 10:02:58.26 ID:0AZ9keoe0.net

再建してからJALのサービスすごく良くなってるぞ
スタッフの心配りがすごい気持ちが良い

43 ::2020/10/28(水) 09:15:06.57 ID:xAtHCq2w0.net

まぁ成田とかから撤退していくしね
ANAはオワコンだね